Gazeta Mercantil
A Goodyear Tire & Rubber Company, que anunciou investimento de US$ 200 milhões nas fábricas no Brasil, com este dinheiro, a ser aplicado até 2013, pretende aumentar em até 35% a produção de pneus radiais para caminhões e ônibus e em 10% o volume para automóveis.
Este é o maior salto na produção de toda a história da Goodyear no Brasil. Em 2009 a empresa completará 90 anos de atividades no Brasil.
“Vamos ampliar a produção de pneus de alto valor agregado para automóveis, picapes e utilitários esportivos (SUVs) porque o mercado brasileiro está com demanda maior para carros sofisticados e com motor mais potentes. Para atender esse segmento de veículo, é preciso ter máquinas modernas e processos de produção mais preciso”, disse Vicente Almeida, diretor-geral da divisão de pneus para automóveis, picapes e SUVs.
Almeida explicou, que em razão da grande participação de carros populares no mercado brasileiro, era maior a produção de pneus com aro 13, específico para motorização 1.0. “Depois, as montadoras mudaram o perfil para aros 14 e 15 e agora a encomenda maior é de pneus com aro 16, porque, com motores mais potentes, os carros precisam ter aro maior para oferecer maior dirigibilidade, estabilidade e segurança”.
O aumento de produção de pneus radiais para caminhões, segundo o diretor da Goodyear, é para atender o crescimento das montadoras e da própria economia do País, que está com grande movimento no setor de transporte em razão da forte expansão do setor agrícola e de mineração.
A Goodyear, que tem hoje três unidades industriais no Brasil – em Americana, interior de São Paulo; no bairro do Belenzinho (SP) e na cidade de Santa Bárbara do Oeste (SP), que faz recauchutagem – está trabalhando no limite da capacidade. Desde que se instalou no Brasil, em 1919, este é o terceiro investimento que a companhia faz “Em 2002, com a percepção de que o mercado brasileiro iria dar um salto, iniciamos a construção do Campo de Provas em Americana para agilizar o desenvolvimento de novos produtos. O investimento foi de US$ 10 milhões”, informou Almeida.
Em 2005 a empresa destinou US$ 120 milhões para aumentar a capacidade e dar condições para criar produtos de maior valor agregado para caminhões, ônibus, veículos fora-de-estrada e agrícola. “Foram produzidos os primeiros pneus radiais para este segmento”, disse o diretor da Goodyear.
Em 2007, conta ele, a Goodyear deu início ao projeto de atualização da linha de produtos para chegar em 2010 com 90% da linha renovada. “E agora, com lançamentos acelerados da indústria automobilística é preciso acompanhar o novo ciclo com processos mais modernos, por isso, a decisão de investir mais US$ 200 milhões no Brasil”, destacou Almeida.
Estrutura da empresa
De toda a produção da Goodyear no Brasil, 46% são destinados para a reposição, 36% para as montadoras e 18% para a exportação, com destino para mais de 80 países na América do Norte, Europa e América Latina. “Mesmo com a queda do dólar mantemos as exportações porque temos que respeitar os contratos no exterior”, disse Almeida.
Com 89 anos de atividades no Brasil, a Goodyear emprega atualmente 3.400 funcionários. Além das unidades industriais, a empresa também possui sua sede na capital paulista, com sete regionais de negócios de vendas no Brasil. Sua rede é composta por 150 revendedores com 900 pontos de venda em todo o País.
Fonte: Gazeta Mercantil/Sonia Moraes | www.gazetamercantil.com.br
